Διασταυρωμένος κύλινδρος υψηλής ακαμψίας σειράς V6

Διασταυρωμένος κύλινδρος υψηλής ακαμψίας σειράς V6
Λεπτομέρειες:
Η σιδηροτροχιά εγκάρσιας οδήγησης υψηλής-ακρίβειας της σειράς V6 αποτελείται κυρίως από δύο οδηγούς με αυλάκια σε σχήμα V-ακρίβειας, κυλινδρικούς κλωβούς και κυλινδρικούς κυλίνδρους υψηλής-ακρίβειας. Αυτά τα μέρη μέσω μηχανικής κατεργασίας και συναρμολόγησης ακριβείας, μαζί για να επιτύχουν υψηλής ακρίβειας, ομαλή γραμμική κίνηση.
Αποστολή ερώτησής
Κατεβάσετε
Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι
Βασική σύνθεση

 

Η σιδηροτροχιά εγκάρσιας οδήγησης υψηλής-ακρίβειας της σειράς V6 αποτελείται κυρίως από δύο οδηγούς με αυλάκια σε σχήμα V-ακρίβειας, κυλινδρικούς κλωβούς και κυλινδρικούς κυλίνδρους υψηλής-ακρίβειας. Αυτά τα μέρη μέσω μηχανικής κατεργασίας και συναρμολόγησης ακριβείας, μαζί για να επιτύχουν υψηλής ακρίβειας, ομαλή γραμμική κίνηση.

 

Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα

 

Υψηλή ακρίβεια

Η ράγα οδήγησης της σειράς V6 χρησιμοποιεί ακριβή σχεδίαση αυτοκινητοδρόμων σε σχήμα V, σε συνδυασμό με κυλινδρικούς κυλίνδρους υψηλής ακρίβειας{{2}, για να διασφαλιστεί εξαιρετικά υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης και επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης. Αυτός ο σχεδιασμός βοηθά στη μείωση του σφάλματος και στη βελτίωση της ακρίβειας μηχανικής κατεργασίας και ακρίβειας μέτρησης του εξοπλισμού.

Η μοναδική μέθοδος συγκράτησης του κυλίνδρου αυξάνει το πραγματικό μήκος επαφής του κυλίνδρου και καθιστά το διάστημα βήματος του κυλίνδρου μικρότερο, βελτιώνοντας έτσι την ακρίβεια της ράγας οδήγησης.

 

Υψηλή ακαμψία

Η σχεδίαση του κυλινδρικού κυλίνδρου-διατεταγμένης σταυρού επιτρέπει στο σύστημα οδήγησης να αντέχει φορτία από όλες τις κατευθύνσεις με εξαιρετική ακαμψία και σταθερότητα. Αυτός ο σχεδιασμός συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών και των παραμορφώσεων και στη βελτίωση της λειτουργικής σταθερότητας και αξιοπιστίας του εξοπλισμού.

Ο συνδυασμός κυλινδρικού κλωβού και ειδικής ράγας οδηγού σχήματος V- βελτιώνει περαιτέρω την ακαμψία της ράγας οδήγησης.

 

Χαμηλή αντίσταση τριβής

Η αντίσταση τριβής κύλισης είναι μικρή, η σταθερότητα είναι καλή, η τριβή εκκίνησης είναι μικρή, η ακόλουθη απόδοση είναι καλή. Αυτό βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, στη βελτίωση της απόδοσης λειτουργίας του εξοπλισμού και στη μείωση της φθοράς και της παραγωγής θερμότητας.

Κάθε κύλινδρος χωρίζεται από τον κλωβό, έτσι ώστε η ράγα οδήγησης να έχει μικρή τριβή, να μην έχει φθορά και να μην κολλάει-το φαινόμενο ολίσθησης κατά την κύλιση.

 

μεγάλη-ζωή

Η ράγα οδήγησης της σειράς V6 είναι κατασκευασμένη από-υλικά υψηλής ποιότητας και έχει υποστεί μηχανική επεξεργασία ακριβείας και θερμική επεξεργασία για μεγάλη διάρκεια ζωής.

Το πραγματικό μήκος επαφής των κυλίνδρων αυξάνεται, το διάστημα βήματος των κυλίνδρων είναι μικρότερο και ο αριθμός των κυλίνδρων είναι μεγαλύτερος, γεγονός που κάνει τη διάρκεια ζωής της ράγας οδήγησης να βελτιώνεται σημαντικά.

 

Ευέλικτη εγκατάσταση και κατασκευή

Η ράγα οδήγησης της σειράς V6 προσφέρει μια ποικιλία μεθόδων τοποθέτησης, όπως οπές με σπείρωμα και οπές μπουλονιών, για προσαρμογή σε διαφορετικές απαιτήσεις εγκατάστασης και δομικές διατάξεις.

Η εσωτερική πλατφόρμα διπλής ράγας σχηματίζει την ενσωματωμένη δομή της πλατφόρμας, καθιστώντας τη δομή εγκατάστασης πιο απλή και σταθερή.

 

Ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών

 

Η ράγα εγκάρσιας οδήγησης υψηλής ακρίβειας της σειράς V6 χρησιμοποιείται ευρέως σε τόρνους CNC, μηχανές φρεζαρίσματος CNC, μηχανές χάραξης και φρεζαρίσματος CNC, υδραυλικούς τόρνους, μηχανές ηλεκτρικής εκκένωσης, μηχανές κοπής καλωδίων, προβολείς και άλλο εξοπλισμό κατεργασίας ακριβείας.

Ταυτόχρονα, είναι επίσης κατάλληλο για μηχανές OA και περιφερειακές μηχανές, σταθερό εξοπλισμό μέτρησης, μηχανή ανοίγματος υποστρώματος εκτύπωσης και άλλα εξαιρετικά όργανα, καθώς και οπτικό ελεγκτή, οπτικό τραπέζι, εργαλειομηχανές ελέγχου, συσκευές ακτίνων Χ και άλλα εξαρτήματα slide.

 

Τεχνικές παράμετροι (Παράδειγμα)

 

Μοντέλο και μέγεθος

Η σειρά V6 περιλαμβάνει αρκετά μοντέλα, όπως V6-100, V6-150, V6-200 κ.λπ., με συγκεκριμένα μεγέθη ανάλογα με το μοντέλο.

Ένα ευρύ φάσμα μεγεθών μπορεί να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικού μηχανολογικού εξοπλισμού για μήκος και πλάτος διαδρομής.

 

Υλικό και σκληρότητα

Το υλικό οδηγού είναι συνήθως κατασκευασμένο από-υλικά υψηλής σκληρότητας, όπως χάλυβας με υψηλή-άνθρακα χρωμίου (GCr15), για να διασφαλιστεί η αντοχή στη φθορά και η διάρκεια ζωής της ράγας οδήγησης.

Η υψηλή τιμή σκληρότητας, όπως το HRC58-62, βοηθά στη βελτίωση της φέρουσας ικανότητας και της αντοχής στη φθορά της ράγας οδήγησης.

 

Παράμετρος ακριβείας

Επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης:±0,003mm ή υψηλότερο, το οποίο είναι πολύ σημαντικό για εφαρμογές που απαιτούν υψηλές απαιτήσεις ακρίβειας.

Άλλες παράμετροι ακριβείας, όπως η ακρίβεια τοποθέτησης, πρέπει να αναφέρονται στα επίσημα δεδομένα που παρέχονται από τον κατασκευαστή.

 

Αθλητικές επιδόσεις

Μέγιστη ταχύτητα:έως 5 m/s ή υψηλότερα, ανάλογα με το μοντέλο και το περιβάλλον εφαρμογής.

Μέγιστη επιτάχυνση:έως 200 m/s² ή περισσότερο, διασφαλίζοντας ότι η συσκευή μπορεί να ανταποκρίνεται γρήγορα στα σήματα εντολών.

 

Εργασιακό περιβάλλον

Θερμοκρασία λειτουργίας:Η μέγιστη θερμοκρασία είναι περίπου 80 βαθμοί, η ελάχιστη θερμοκρασία είναι περίπου -30 βαθμοί (οι ειδικές τιμές ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το προϊόν).

 

Μεταφορική ικανότητα

Η ράγα εγκάρσιας οδήγησης υψηλής ακρίβειας της σειράς V6 έχει υψηλή φέρουσα ικανότητα. Η συγκεκριμένη τιμή πρέπει να καθοριστεί σύμφωνα με το μοντέλο και το σενάριο εφαρμογής.

 

Περίληψη

 

Οι ράγες οδήγησης υψηλής ακρίβειας της σειράς V6 διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο σε πολλούς τομείς λόγω της υψηλής ακρίβειας, της υψηλής ακαμψίας, της χαμηλής αντίστασης τριβής και της μεγάλης διάρκειας ζωής τους. Με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας και την επέκταση των πεδίων εφαρμογών, η σειρά οδηγών V6 αναμένεται να διαδραματίσει μεγαλύτερο ρόλο στο μέλλον.

 

FAQ

 

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός ρουλεμάν κυλίνδρων και ενός ρουλεμάν;

Α: Τα ρουλεμάν κυλίνδρων, με τη μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής τους, είναι ιδανικά για εφαρμογές με βαριά ακτινικά φορτία. Τα ρουλεμάν με σφαιρίδια έχουν μικρότερη χωρητικότητα φορτίου από τα ρουλεμάν κυλίνδρων λόγω της μικρότερης επιφάνειας επαφής. Τα ένσφαιρα ρουλεμάν παρουσιάζουν λιγότερη παραμόρφωση υπό φορτίο, καθιστώντας τα πιο κατάλληλα για εφαρμογές ακριβείας.

Ε: Ποια είναι τα κύρια μειονεκτήματα του ρουλεμάν κύλισης;

Α: Περισσότερος θόρυβος κατά τη λειτουργία (ειδικά σε υψηλές ταχύτητες). Υψηλότερο αρχικό κόστος. Χαμηλή αντίσταση σε κρουστική φόρτιση. Φθορά κατά την ακινησία (τρύπα).

Ε: Ποια είναι η λειτουργία του οδηγού κυλίνδρων;

Α: Όταν υποβάλλονται σε φορτίο, οι κύλινδροι σχηματίζουν γραμμική επαφή με την επιφάνεια οδηγού, η οποία είναι πολύ μεγαλύτερη από την σημειακή επαφή που σχηματίζεται όταν οι μπάλες υποβάλλονται σε φορτίο. Αυτό δίνει στους οδηγούς ράγας κυλίνδρων μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου από τους οδηγούς σφαιρικής ράγας ίδιου μεγέθους.

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: Σειρά v6 διασταυρωμένος κύλινδρος υψηλής ακαμψίας, Κίνα σειράς v6 κατασκευαστές κυλίνδρων υψηλής ακαμψίας, προμηθευτές, εργοστάσιο

Αποστολή ερώτησής