Η κοιλότητα στο μπλοκ κυλίνδρων μιας μηχανής εσωτερικής καύσης όπου είναι τοποθετημένο το έμβολο. Είναι η τροχιά για την κίνηση του εμβόλου, όπου το αέριο καίγεται και διαστέλλεται, και μπορεί επίσης να διαχέει μέρος της υπολειπόμενης θερμότητας της έκρηξης που μεταδίδεται από το αέριο μέσω του τοιχώματος του κυλίνδρου, έτσι ώστε ο κινητήρας να διατηρεί μια κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Οι τύποι κυλίνδρων είναι ενσωματωμένοι και μονόχυτοι. Ο μονόχυτος τύπος χωρίζεται σε δύο τύπους: ξηρό και υγρό. Όταν ο κύλινδρος και το μπλοκ κυλίνδρου χυτεύονται στο σύνολό τους, ονομάζεται ενσωματωμένος κύλινδρος. όταν ο κύλινδρος και το μπλοκ κυλίνδρου χυτεύονται χωριστά, ο κύλινδρος μονής χύτευσης ονομάζεται επένδυση κυλίνδρου. Η επένδυση κυλίνδρου που βρίσκεται σε άμεση επαφή με το νερό ψύξης ονομάζεται υγρή επένδυση κυλίνδρου. η επένδυση του κυλίνδρου που δεν έρχεται σε άμεση επαφή με το νερό ψύξης ονομάζεται ξηρή επένδυση κυλίνδρου. Προκειμένου να διατηρηθεί η στεγανότητα της επαφής μεταξύ του κυλίνδρου και του εμβόλου και να μειωθεί η απώλεια τριβής του εμβόλου που κινείται σε αυτό, το εσωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου πρέπει να έχει υψηλή ακρίβεια επεξεργασίας και ακριβές σχήμα και μέγεθος.
