Είναι μεγαλύτερη η ώθηση ή το τράβηγμα του κυλίνδρου;

Ωθηση
Η ώθηση ενός κυλίνδρου είναι μεγαλύτερη από τη δύναμη έλξης.
Ο λόγος για τον οποίο η ώθηση ενός κυλίνδρου είναι μεγαλύτερη από τη δύναμη έλξης είναι κυρίως επειδή η δύναμη εξόδου ενός κυλίνδρου καθορίζεται από το γινόμενο της ενεργού περιοχής και της πίεσης αέρα. Κατά τον υπολογισμό της ώσης, χρησιμοποιείται το γινόμενο της συνολικής αποτελεσματικής περιοχής του κυλίνδρου και της πίεσης αέρα, ενώ κατά τον υπολογισμό της δύναμης έλξης, η περιοχή της ράβδου του εμβόλου πρέπει να αφαιρεθεί από τη συνολική επιφάνεια. Αυτή η διαφορά στη μέθοδο υπολογισμού προκαλεί την ώθηση να είναι μεγαλύτερη από τη δύναμη έλξης σε τιμή. Συγκεκριμένα, όταν ο κύλινδρος είναι σε λειτουργία, η ώθηση που δημιουργείται είναι μεγαλύτερη από τη δύναμη έλξης. Αυτό συμβαίνει επειδή η περιοχή δύναμης του θαλάμου εισαγωγής είναι ακριβώς η ίδια με την περιοχή του εσωτερικού κύκλου του κυλίνδρου όταν εφαρμόζεται η ώθηση, ενώ όταν εφαρμόζεται η δύναμη έλξης, η περιοχή δύναμης του θαλάμου εισαγωγής αλλάζει , που ισούται με την περιοχή του εσωτερικού κύκλου του κυλίνδρου μείον την περιοχή που καταλαμβάνει η ράβδος του κυλίνδρου. Δεδομένου ότι η διαφορά στην περιοχή δύναμης μεταξύ των δύο είναι ακριβώς η περιοχή μιας ράβδου κυλίνδρου, μπορεί να συναχθεί ότι η διαφορά μεταξύ της ώσης και της δύναμης έλξης είναι ίση με την περιοχή της ράβδου του κυλίνδρου πολλαπλασιαζόμενη με την πνευματική πίεση.
Επιπλέον, ένας κύλινδρος με ακρίβεια σχεδιασμένο μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη ώθηση και το μέγεθος της ώσης σχετίζεται στενά με την αποτελεσματική περιοχή και την πίεση αέρα του κυλίνδρου. Για τη δύναμη έλξης, η περιοχή της ράβδου του εμβόλου πρέπει να αφαιρεθεί για να ληφθεί η σωστή τιμή. Επομένως, αυτός ο κύλινδρος αποδίδει καλά στην ώθηση.